Le conseil approuve un budget record pour 2026
Lors d’une réunion le 19 décembre 2025 au Radisson Blu de Brazzaville, le conseil d’administration du Port Autonome de Brazzaville et Ports Secondaires a approuvé le plan financier 2026 de l’autorité après avoir confirmé le quorum et modifié l’ordre du jour pour refléter des notes techniques tardives.
Les perspectives de revenus dépassent 2,24 milliards de F CFA
Le plan adopté prévoit un revenu total de 2 769 838 067 francs CFA, dont 2 240 078 620 francs proviennent du chiffre d’affaires commercial et 529 759 447 francs de la récupération progressive des subventions d’investissement passées. Les dirigeants décrivent la prévision comme prudente, citant une croissance modérée du trafic sur le corridor du fleuve Congo.
Des dépenses calibrées pour l’efficacité
Les charges d’exploitation sont plafonnées à 2 100 059 500 francs CFA, tandis que 510 millions de francs sont réservés à l’amortissement. La structure priorise la maintenance et la productivité du personnel, « permettant au port de faire plus avec chaque franc ».
Dépenses en capital : 891 millions de F CFA
Les dépenses d’investissement atteignent 891 millions de francs CFA. Quatre-vingt-onze millions seront tirés des ressources propres, le solde étant financé par des emprunts à taux doux autorisés par le conseil. Les négociations avec les banques régionales et les partenaires au développement sont en cours pour sécuriser la facilité de 800 millions de francs d’ici mi-2026.
L’excédent net projeté renforce la solvabilité
Après charges, la société portuaire anticipe un résultat net positif de 111 849 897 francs CFA, prolongeant une série d’années excédentaires commencée en 2023. Ce chiffre est considéré comme un tampon contre toute volatilité du fret liée aux cycles des prix du pétrole ou aux régimes pluviométriques régionaux.
Les réformes de gouvernance obtiennent l’approbation
Outre le budget, les administrateurs ont approuvé un organigramme réorganisé conçu pour rationaliser les lignes de reporting dans les domaines du dragage, de la manutention des cargaisons et des finances. L’organigramme modifié, proposé pour la première fois en septembre, aligne l’autorité sur les nouvelles directives pour les entreprises publiques émises par le cabinet du Premier ministre.
Le rapport d’activité souligne les étapes clés de 2025
Le conseil a pris note de l’examen des performances de 2025, citant l’amélioration du temps de rotation des navires et la mise en service d’un système d’aide à la navigation amélioré entre Brazzaville et Impfondo. Le tonnage traité est resté globalement stable, soutenu par les exportations de bois et les importations de produits raffinés pour les départements du nord.
Sabotage de la base de données et leçons apprises
Les administrateurs ont reçu un briefing de sécurité sur la récente violation de données du serveur SQL. Bien qu’aucune information critique sur les cargaisons n’ait été perdue, l’incident a déclenché une refonte immédiate de la sauvegarde et l’accélération d’un module de cyber-résilience dans le calendrier d’investissement 2026.
Les arriérés de location de grues traités
Le conseil a examiné le paiement en suspens de Terminal Brazzaville-Congo pour la location de grues de levage lourd. La direction a fait état de discussions constructives et d’un calendrier de règlement s’étendant jusqu’au premier trimestre 2026, un délai que les membres du conseil ont décrit comme « acceptable pour la préservation de la trésorerie ».
Le mandat de financement élargi
Une résolution distincte habilite le directeur général à mobiliser des ressources supplémentaires si les taux du marché s’avèrent favorables. Il a été souligné que « l’expansion du port est essentielle à l’agenda de diversification du Congo », en référence aux discussions en cours sur la participation du secteur privé à de nouveaux appontements pour barges et entrepôts de chaîne du froid.
Le poids stratégique du port dans le commerce fluvial
Brazzaville représente plus de 60 pour cent du trafic fluvial national, reliant les producteurs de l’intérieur aux installations en eau profonde de Pointe-Noire via des routes multimodales. Une logistique fluviale efficace peut réduire jusqu’à 15 pour cent les coûts de fret intérieurs, stimulant la compétitivité régionale.
Les parties prenantes saluent la clarté
Les syndicats des transports ont applaudi la publication anticipée du budget 2026, affirmant qu’elle permet aux opérateurs de planifier les taux d’affrètement des mois à l’avance. Un responsable d’une coopérative de pêche a noté que des calendriers de dragage prévisibles sont « vitaux pour que les denrées périssables atteignent les marchés à temps ».
Perspectives de coopération régionale
Des discussions avec les autorités portuaires de Kinshasa sont évoquées pour harmoniser les procédures douanières sur le fleuve Congo, une mesure qui devrait accélérer le transit des conteneurs. Les observateurs estiment que des progrès pourraient débloquer de nouvelles sources de revenus pour le PABPS sans lourds investissements en capital.
Considérations sur la résilience climatique
Le budget alloue des fonds à des études hydro-sédimentaires visant à atténuer les contraintes des basses eaux pendant les saisons sèches. La gestion intégrée du débit du fleuve est jugée critique pour maintenir la navigation face à des régimes pluviométriques de plus en plus erratiques.
Le capital humain mis en avant
Des sessions de formation sur la numérisation des cargaisons, la sécurité au travail et la maîtrise de l’anglais font partie du plan des ressources humaines 2026. Il est souligné qu’une main-d’œuvre qualifiée est cruciale pour répondre aux normes de l’Organisation maritime internationale et attirer de nouvelles lignes maritimes.
Les dirigeants appellent à un effort collectif
En clôturant la session, un appel a été lancé au personnel à « rester mobilisé autour des objectifs que la nation s’est fixés pour son économie fluviale ». L’accent a été mis sur le travail d’équipe, la livraison ponctuelle des projets et la transparence des rapports comme piliers pour maintenir la confiance des investisseurs.
Perspectives positives mais prudentes
Avec un budget équilibré, un excédent modéré et une feuille de route d’investissement claire, le PABPS aborde 2026 sur des bases solides. Les dirigeants mettent néanmoins en garde contre les incertitudes du fret mondial et l’hydrologie fluviale qui nécessitent une vigilance constante.
La générosité de Noël illumine Brazzaville
Le jour de Noël, près de quatre cents jeunes des paroisses de Brazzaville sont entrés dans la lumineuse salle des congrès, les yeux brillants d’anticipation. En quelques minutes, Antoinette Sassou N’Guesso — Première Dame et présidente de la Fondation Congo Assistance — s’est avancée en portant des vélos, des poupées et des jeux de société emballés.
Elle a salué les membres de la chorale qui fredonnaient encore un hymne tiré de Matthieu 19:14, l’Écriture choisie pour le service œcuménique qui avait ouvert la cérémonie. Des applaudissements ont éclaté alors que les enfants, représentant les